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在我国境内使用的减震器油，其凝点不得低于—40℃。也就是说，减震器排行榜，当进进严冷冬季气温下降至0℃～—40℃时，其油液应不失往活动性；减震器油在摩托车所有的使用范围内（包括高速、满负荷以及**载行驶等特殊情况），要尽可能少的汽化损失，即所谓的汽化小性能；当减震器油与空气接触时，减震器什么牌子好，必须具有稳定性和抗油气混合稳定性，即所谓的良好的工作稳定性能；由于含有杂质的减震器油液会在摩托车行驶过程中，很快将活塞杆划伤或造成油封刃口残缺，减震器，从而导致漏油。所以，减震器油液一定要保持尽对的清洁；减震器油必须具有良好的防锈和抗磨作用。

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液压阻尼式后减震器

液压式减震器的结构同吸进式泵基本相似，不同之处只是液压减震器的钢体上端是封闭的，而阀门上留有小孔。当后轮碰到**的路面受到冲击时，缸筒向上移动，活塞在内缸筒里相对往下移动。此时，活塞阀门被冲开向上，内缸筒腔内活塞下侧的油不受任何阻力地流向活塞上侧。同时，这一部分油也通过底部阀门上的小孔流进内、外缸筒之间的油腔内。这样就有效地衰减了凹凸路面对车辆的冲击负荷。而当车轮越过**地面往着落时，缸筒也会随着往下运动，活塞就会相对于缸筒向上移动。当活塞向上移动时，油冲开底部的阀门流向内缸筒，同时内缸筒活塞上侧的油经活塞阀门上的小孔流向下侧。此时当油液流过小孔过程中，会受到很大的阻力，这样就产生了较好的阻尼作用，起到了减震的目的。